Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Silnik: | Silnik 5,9 l | Przemieszczenie: | 5,9 l |
|---|---|---|---|
| Stopień sprężania: | 11,5: 1 | Niski stan bezczynności: | 750 obr/min |
| Waga netto: | 600 kg | Wymiary: | 1095×744×905 mm |
| Metoda chłodzenia: | Chłodzenie wodne | ||
| High Light: | Silnik biogazowy 5,9 l,silnik biogazowy Syngas |
||
Powerpack 5,9 l do gazu ziemnego, biogazu, LPG i gazu syntezowego
| Nie. | Rzeczy | Parametry techniczne |
| 1 | Model silnika | C02206 |
| 2 | Średnica × Skok | 102×120 mm |
| 3 | Butla gazowa nr. | 6 |
| 4 | Przemieszczenie | 5,9 litra |
| 5 | Stopień sprężania | 11,5:1 |
| 6 | Ciśnienie wlotu gazu | 3～15/450～700 kPa |
| 7 | Metoda chłodzenia | Chłodzenie wodne |
| 8 | Metoda aspiracji | Turbodoładowany intercooler |
| 9 | Standardowa temp. wlotu gazu. | 25°C |
| 10 | Niski stan bezczynności | 750 obr/min |
| 11 | Kierunek rotacji | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, oglądane na kole zamachowym |
| 13 | Efektywność | 36% |
| 14 | Wymiary | 1095×744×905 mm |
| 15 | Waga netto | 600 kg |
| 1500 obr./min | |||
| Paliwo | kWm | HP | kWe dla COP |
| Gazu ziemnego | 110 | 149 | 90 |
| Biogaz | 70 | 95 | 56 |
| LPG | 60 | 81 | 48 |
| Syngaz | 36 | 49 | 29 |
| 1800 obr/min | |||
| Paliwo | kWm | HP | kWe dla COP |
| Gazu ziemnego | 110 | 149 | 90 |
| Biogaz | 70 | 95 | 56 |
| LPG | 60 | 81 | 48 |
| Syngaz | 38 | 51 | 30 |
| Pojazd | |||
| Paliwo | kW/obr/min | KM/obr/min | Nm/obr/min |
| CNG/LNG | 125/2500 | 170/2500 | 560/1200～1700 |
| Wartości mocy są zgodne z normą ISO 3046-1.kWm są oparte na wartości opałowej paliwa dla 10kWh/Nm3 dla gazu ziemnego i 6kWh/Nm3 dla biogazu i 30kWh/Nm3 dla LPG i 4kWh/Nm3 dla gazu syntezowego.Wartości kWe oparte są na standardowych założeniach dotyczących strat mechanicznych i elektrycznych.wartości te są podane wyłącznie w celach informacyjnych i nie są wiążące. Oceny i wydajność mają wyłącznie charakter poglądowy i podlegają warunkom witryny oraz wytycznym dotyczącym aplikacji i ocen JIGREN.Przedstawione zdjęcia produktów służą wyłącznie do celów ilustracyjnych i mogą nie odzwierciedlać dokładnego produktu końcowego.Wszystkie informacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. | |||
Cechy
1. Silnik bazowy został opracowany w oparciu o serię Cummmins i specjalnie ulepszony dla paliwa gazowego, wyprodukowany
który niezawodny i trwały
2. Z górnym rozrządem zaworowym i turbosprężarką Holset, które zapewniają doskonałą wydajność mocy i oszczędność
3. Oddzielna głowica cylindra, wygodna do konserwacji
4. Zaawansowany elektroniczny układ sterowania paliwem o ciągłym przepływie, super wytrzymała konstrukcja, szczególnie odporna na
suchy i brudny gaz
5. Umiejętności samoadaptacyjne i samouczące się w składzie gazu
6. Sterowanie w pętli zamkniętej na paliwie
7. Elektroniczne sterowanie prędkością
8. Obsługa komunikacji CAN J1939;
9. Obudowa koła zamachowego SAE i koło zamachowe
10. Dopasowanie z trójdrożnym katalizatorem może spełniać normę emisji Europe VI / tier4 / CPCB2
Osoba kontaktowa: Vincent
Tel: +8618081055006
